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每周二四六!“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)班列定班開(kāi)行

時(shí)間:2023-10-23瀏覽: 作者:于廣泳 朱昭源來(lái)源:江蘇通匯建設(shè)開(kāi)發(fā)有限公司

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10月17日上午,一列滿載50貨柜光伏組件的海鐵聯(lián)運(yùn)班列從鹽城北鐵路貨場(chǎng)鳴笛駛出,24小時(shí)后抵達(dá)上海港,班列上的貨物將從這世界集裝箱第一大港再轉(zhuǎn)海運(yùn)發(fā)往歐洲方向。這標(biāo)志著我市“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)定班班列正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這是集團(tuán)積極響應(yīng)“雙碳”目標(biāo),不斷優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),加快建設(shè)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的重要舉措。

近年來(lái),我市外貿(mào)呈現(xiàn)較強(qiáng)韌性,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有增。鋰電池、太陽(yáng)能電池、電動(dòng)載人汽車(chē)“新三樣”產(chǎn)品拉動(dòng)全市進(jìn)出口顯著。為充分發(fā)揮物流先導(dǎo)作用,助力企業(yè)降本增效,市交投集團(tuán)攜手中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司合資成立鹽城中遠(yuǎn)海運(yùn)物流供應(yīng)鏈有限公司,在中國(guó)鐵路上海局南京貨運(yùn)中心、新長(zhǎng)車(chē)務(wù)段的大力支持配合下,積極對(duì)接省鐵路集團(tuán)、上港集團(tuán)、船運(yùn)公司及企業(yè)客戶,對(duì)場(chǎng)站裝卸、港區(qū)運(yùn)輸、檢驗(yàn)檢疫、堆放儲(chǔ)存和放行發(fā)貨等環(huán)節(jié)進(jìn)行精心規(guī)劃組織,按照“定點(diǎn)、定時(shí)、定價(jià)、定路線、定車(chē)次”的“五定”方式,科學(xué)合理制定班列開(kāi)行方案,實(shí)現(xiàn)貨物快裝快運(yùn)、高效運(yùn)輸。

據(jù)了解,“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運(yùn)定班班列為我市首開(kāi),每周二、四、六定班開(kāi)行,較原來(lái)等貨、組車(chē)等不確定因素,極大地保證了貨物運(yùn)輸時(shí)效,并為企業(yè)降低約15%的綜合物流成本。

下一步,市交投集團(tuán)將持續(xù)推動(dòng)貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,通過(guò)加大城北物流園物流樞紐設(shè)施能級(jí)建設(shè)力度、加快產(chǎn)業(yè)物流融合發(fā)展等措施,增加海鐵班列常態(tài)化開(kāi)行頻次,進(jìn)一步拓展海鐵聯(lián)運(yùn)輻射的廣度和深度,為我市建設(shè)沿海通道多式聯(lián)運(yùn)樞紐、建成綠色雙碳運(yùn)輸模式發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用。