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10月1日上午，鹽城市區(qū)新都路、開(kāi)放大道BRT開(kāi)通暨公交線網(wǎng)優(yōu)化工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在市科技館南廣場(chǎng)舉行。市委常委、市政府副市長(zhǎng)吳本輝宣布新都路、開(kāi)放大道BRT開(kāi)通，市政府副秘書(shū)長(zhǎng)張亞釗主持會(huì)議。集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)陳日曉，總經(jīng)理、黨委副書(shū)記朱超，集團(tuán)黨委委員、公交公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理廖杭軍參加會(huì)議。

本次通車現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的順利召開(kāi)，標(biāo)志著市區(qū)新都路、開(kāi)放大道BRT新式站臺(tái)正式投入使用，兩橫兩縱的“井”字型快速公交主走廊體系正式形成。通過(guò)本次線網(wǎng)優(yōu)化，市區(qū)BRT系統(tǒng)由原3主8支4環(huán)線調(diào)增為6主8支4環(huán)線，基本形成了市區(qū)“十四五”時(shí)期的BRT骨干線網(wǎng)布局。 

據(jù)了解，隨著城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展和人民群眾生活水平的提高，人均私家車保有量日益增長(zhǎng)，道路日趨擁堵，現(xiàn)有的公交線網(wǎng)體系已無(wú)法滿足城市發(fā)展的需要。私家車“一車一人”出行方式，既造成道路資源、能源資源的浪費(fèi)，更污染環(huán)境。鹽城市委、市政府高度重視城市公共交通事業(yè)，積極落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略和綠色發(fā)展戰(zhàn)略，突出提升公交出行便利性、快捷性，持續(xù)實(shí)施并完善快速公交（BRT）系統(tǒng)。2020年，南京城交院結(jié)合城市空間布局和高德大數(shù)據(jù)客流OD、公交出行調(diào)查等數(shù)據(jù)，在準(zhǔn)確把握公眾出行規(guī)律和客流時(shí)空分布特征的基礎(chǔ)上，編制了《鹽城市BRT系統(tǒng)及公交線網(wǎng)協(xié)同優(yōu)化總體設(shè)計(jì)》，規(guī)劃了“兩縱兩橫”的快速主廊道和“三橫四縱五環(huán)”的BRT快速廊道，此次開(kāi)通的B4線、優(yōu)化的B2線便是其中的“一縱一橫”。