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9月20日下午6時，隨著最后一根水中樁基順利澆筑，濱淮高速鹽城段BH6標(biāo)樁基施工任務(wù)全部完成，成為全線率先完成樁基施工任務(wù)的標(biāo)段。

樁基施工是橋梁工程的首要控制工序。該標(biāo)段不同樁徑、深度、結(jié)構(gòu)的陸地樁基311根，水中樁基16根，共計樁基327根。

面對樁基施工的復(fù)雜環(huán)境、地質(zhì)因素、結(jié)構(gòu)特點，濱淮高速鹽城段項目管理辦組織經(jīng)驗豐富的技術(shù)團隊，開展現(xiàn)場環(huán)境勘察及工藝技術(shù)研究，合理優(yōu)化技術(shù)方案，科學(xué)有序組織施工，克服了地質(zhì)條件多變、地下障礙復(fù)雜、施工環(huán)境不利等難題。在施工過程中，項目辦強調(diào)方案先行、技術(shù)前移，嚴格落實技術(shù)交底，從定位、制漿、鉆進、成孔、清孔、檢孔、鋼筋籠安放到混凝土灌注，嚴格把控施工過程中的每一環(huán)節(jié)，高質(zhì)量完成了BH6標(biāo)段樁基工程，在為下步橋梁施工創(chuàng)造優(yōu)良基礎(chǔ)和條件的同時，也為全線其他標(biāo)段總結(jié)了施工經(jīng)驗。

下一步，濱淮高速鹽城段項目管理辦將再接再厲，始終保持奮進姿態(tài)，一線指揮、主動協(xié)調(diào)，全力以赴攻堅克難，在工程進度、質(zhì)量安全等方面持續(xù)發(fā)力，確保高質(zhì)量完成項目建設(shè)任務(wù)。