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6月16日上午9時(shí)18分，隨著首發(fā)班列從鹽城北鐵路貨場鳴笛駛出，標(biāo)志著中歐（亞）接續(xù)班列“鹽城號(hào)正式開行，這也預(yù)示著鹽城至歐（亞）國家國際貨運(yùn)鐵路“大動(dòng)脈”將全面打通。

中歐（亞）接續(xù)班列 “鹽城號(hào)”自鹽城北鐵路貨場始發(fā)，通過徐州接續(xù)發(fā)往歐洲中亞方向，通過南通（海安）接續(xù)發(fā)往東南亞方向。本次首發(fā)班列到徐州組貨發(fā)往中亞國家（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦），全程約6500公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間10天，共計(jì)15個(gè)車皮，載有餐具、布料、水龍頭等物品，貨物合計(jì)366噸。

為進(jìn)一步深化路地結(jié)對(duì)協(xié)作，助力鹽城鐵路北貨場能級(jí)提升建設(shè)。在中歐（亞）接續(xù)班列“鹽城號(hào)”首發(fā)儀式上，市交投集團(tuán)與新長鐵路有限責(zé)任公司正式簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同推進(jìn)以鹽城鐵路北貨場為核心的城北物流園建設(shè)，實(shí)現(xiàn)銜接區(qū)域物流通道、融合區(qū)域一體發(fā)展，加快打造綜合物流樞紐基地。

近年來，市交投集團(tuán)作為城北物流園區(qū)的開發(fā)主體，積極響應(yīng)“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”要求，通過加大樞紐設(shè)施能級(jí)建設(shè)、加強(qiáng)交通干道互聯(lián)互通、加快產(chǎn)業(yè)物流融合發(fā)展等措施深入推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，推進(jìn)綜合貨運(yùn)樞紐建設(shè)，加快構(gòu)建對(duì)外開放大通道，服務(wù)和融入新發(fā)展格局的具體行動(dòng)。

完善樞紐設(shè)施

為解決鐵路北貨場運(yùn)能趨于飽和、運(yùn)行壓力增加的情形，集團(tuán)通過對(duì)現(xiàn)有鐵路北貨場擴(kuò)能改造，集裝箱換裝能力、散貨堆存作業(yè)能力將得到有效提升，中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)班列返程開行能力進(jìn)一步釋放。貨場東側(cè)還規(guī)劃建設(shè)二期工程，即公鐵水多式聯(lián)運(yùn)基地，規(guī)劃面積約420畝，計(jì)劃引入鐵路線，布置集裝箱堆場、拆拼箱庫、公共倉儲(chǔ)、停車區(qū)、公共配套等區(qū)域，打通“前后一公里”，著力擴(kuò)大鹽城北貨場覆蓋范圍，推動(dòng)綜合運(yùn)輸體系融合發(fā)展。

織密交通路網(wǎng)

為了更好服務(wù)鐵路貨場貨物交通流線，滿足城北物流園交通組織需求，集團(tuán)計(jì)劃在園區(qū)內(nèi)新建改建干路、支路11條，全長約20公里，總投資約7億元。其中，水城路為連接鐵路貨場與亭湖港碼頭的主要運(yùn)輸通道，目前已建成通車；新康路為鐵路貨場貨物進(jìn)出的主要通道，建成后鐵路北貨場可直接連接開放大道等城市主干道，目前正進(jìn)行鐵路下穿方案設(shè)計(jì)。交投集團(tuán)還積極推進(jìn)城北快速路網(wǎng)、鹽豐快速通道、鹽阜快速通道、濱淮高速鹽城段、濱海港鐵路支線等項(xiàng)目進(jìn)度，不斷織密園區(qū)對(duì)外交通路網(wǎng)，提升交通互聯(lián)互通水平。

培育產(chǎn)業(yè)載體

為提升城北物流園適“鐵”產(chǎn)業(yè)厚度，市交投集團(tuán)積極融入物流服務(wù)市場，計(jì)劃聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn)、中外運(yùn)等頭部物流企業(yè)，通過股權(quán)合作模式，努力培育出穩(wěn)定運(yùn)行的鐵水聯(lián)運(yùn)示范線路，培育形成全程負(fù)責(zé)、一體化服務(wù)的龍頭骨干多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人。聚焦鹽城市“5+2”產(chǎn)業(yè)鏈及農(nóng)業(yè)市場領(lǐng)域，打造海鐵聯(lián)運(yùn)通道、鐵水中轉(zhuǎn)通道，為企業(yè)提供“公、鐵、水”立體物流解決方案和專業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)，實(shí)現(xiàn)宜鐵則鐵、宜路則路、宜水則水，全面提升要素資源的配置和運(yùn)作能力。

下一步，市交投集團(tuán)將進(jìn)一步踐行深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、降低社會(huì)物流成本的務(wù)實(shí)舉措，不斷暢通我市物流通道，構(gòu)建“通道＋樞紐＋網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系，推廣“公轉(zhuǎn)鐵”集裝箱運(yùn)輸，打造鐵路通道經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，為鹽城未來發(fā)展積蓄更多動(dòng)能。