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近日，中國物流與采購聯(lián)合會公示全國首批22個有效降低全社會物流成本典型案例，“鹽城北—上海港”海鐵聯(lián)運“天天班”項目成功入選，是我市唯一入選項目。

近年來，交投集團聚焦構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代綜合物流體系，以城北物流園為主陣地，依托鹽城北鐵路貨場優(yōu)勢資源，聯(lián)合中遠海運成立鹽城中遠海運物流供應(yīng)鏈公司，于2023年10月共同開通“鹽城北－上海港”海鐵聯(lián)運班列，每周二四六定班開行，并在今年4月份升級為“天天班”運營，通過“滬蘇通”鐵路貨運專線，運輸時間從原來的34小時縮短為14小時，縮短近60%，節(jié)約企業(yè)抵港運輸物流成本15%，碳排放量僅為公路運輸?shù)?.4%。同時，創(chuàng)新推廣CCA“一單制”，實現(xiàn)了只需“一次委托、一次結(jié)算、一張單證、一單到底”的物流運輸服務(wù)；補充海關(guān)監(jiān)管功能，加快推進港口功能前置、信息化系統(tǒng)互聯(lián)互通，實現(xiàn)“海鐵聯(lián)運+抵港直裝”模式；在鹽城北鐵路貨運站設(shè)置外貿(mào)集裝箱提還箱點，由原來的“貨等箱”變?yōu)椤跋涞蓉洝保瑯O大地提高了企業(yè)出口作業(yè)效率，有力促進鐵水聯(lián)運服務(wù)高效暢通、節(jié)能降碳。

截至11月底，海鐵班列累計發(fā)送貨運量796列7986車15972TEU，服務(wù)企業(yè)客戶近200家，運送了新能源汽車、智能裝配、汽車配件、光伏組件等各類貨物，海鐵班列逐步成為我市重要的一條海外出口通道，為全市優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)、促進區(qū)域經(jīng)濟綠色低碳發(fā)展提供有力支撐。

下一步，集團將加快城北物流園區(qū)建設(shè)，進一步完善多式聯(lián)運體系，在高質(zhì)量開行海鐵聯(lián)運班列的基礎(chǔ)上，不斷推動以城北物流園為載體的對外物流通道建設(shè)，為我市打造一條更具性價比和時效性優(yōu)勢的出海通道，不斷推進交通物流提質(zhì)增效。