時間：2022-10-25 瀏覽： 次 作者：孫宏連 熊 昊來源：集團交通重點工程建設(shè)指揮部
返回列表經(jīng)過3個多月的連續(xù)施工，由中鐵十四局負(fù)責(zé)施工的鹽豐快速通道（二期）跨串場河A、B匝道204國道導(dǎo)改工程，于10月23日順利完成并投入使用。
跨串場河A、B匝道204國道導(dǎo)改工程位于大豐區(qū)新豐鎮(zhèn)境內(nèi)的204國道，主線全長840米，雙向兩車道，路基寬度14米，A、B匝道處總寬30.5米。
自7月份實施導(dǎo)改工程以來，鹽豐快速通道項目管理辦多次組織召開施工方案專家評審會，并開展交通導(dǎo)改方案專項研討，按照施工圖紙設(shè)計及施工現(xiàn)場安全管理工作要求，采取“封閉施工、交通分流、分項導(dǎo)改”的方式進行導(dǎo)改工作。在交警等部門的支持協(xié)助下，對施工區(qū)域進行交通疏導(dǎo)和分流，最大程度地降低了車流、人流對施工的影響。在破除老204國道原有路基的基礎(chǔ)上，以分層填筑的方式抬高路基，并在主線外左右兩側(cè)新增了線外10號、4號兩座橋，極大地提高了204國道的交通運載能力。
導(dǎo)改工程施工期間，鹽豐快速通道項目管理辦不斷加大施工區(qū)域內(nèi)的安全巡查力度，強化現(xiàn)場網(wǎng)格化管理，從教育交底、過程管控、原材檢測、質(zhì)量復(fù)測等方面組織專業(yè)技術(shù)人員對路面作業(yè)隊伍進行安全質(zhì)量專項教育交底，技術(shù)人員全程旁站指導(dǎo)，在瀝青攤鋪作業(yè)過程中嚴(yán)格控制路面平整度、壓實度、彎沉等指標(biāo)，從材料源頭把關(guān)，對瀝青、碎石等原材進行抽樣檢測，以有效防止表面離析等質(zhì)量通病。
此次道路導(dǎo)改順利完成，可有效減少項目主體施工時的交通調(diào)流壓力，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。下一步，鹽豐快速通道（二期）項目管理辦將咬定年度目標(biāo)不放松，以蹄疾步穩(wěn)、擎旗奮進的姿態(tài)，積極貫徹落實黨的二十大精神，埋頭苦干、狠抓落實，全力以赴推進項目建設(shè)。
