時(shí)間：2023-03-13 瀏覽： 次 作者：吳 超來源：集團(tuán)交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部
返回列表近日，從濱淮高速鹽城段BH4 標(biāo)項(xiàng)目部傳來喜訊，該標(biāo)段橋梁工程已進(jìn)入附屬工程施工階段，目前正在施工濱海樞紐主線上跨沈海高速特大橋的橫隔板及濕接縫等，G匝道2號橋護(hù)欄首件工程也已完成前期準(zhǔn)備工作。
濱淮高速鹽城段項(xiàng)目橋梁工程占比18%，全線橋梁總數(shù)達(dá) 47 座，其中特大橋2座，大橋15座，中橋25座，小橋5座。
濱淮高速鹽城段項(xiàng)目自開工建設(shè)以來，各參建單位圍繞“工程扛硬指標(biāo)、服務(wù)創(chuàng)優(yōu)品牌、落實(shí)用真功夫”的目標(biāo)要求，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。為保證橋梁工程建設(shè)質(zhì)量，濱淮高速鹽城段項(xiàng)目管理辦落實(shí)精細(xì)化管理要求，督促各標(biāo)段優(yōu)化工序，認(rèn)真開展技術(shù)交底工作，技術(shù)人員及監(jiān)理工程師全程監(jiān)督指導(dǎo)，科學(xué)組織施工，加大資源投入力度，采取強(qiáng)有力的措施保證施工質(zhì)量安全，保證了項(xiàng)目的順利推進(jìn)。
在樁基施工的過程中，各標(biāo)段嚴(yán)格落實(shí)綠色環(huán)保要求，最大限度減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響。為防止樁基施工過程中發(fā)生漏漿等現(xiàn)象，采用全護(hù)筒的施工工藝，同時(shí)設(shè)置專用泥漿循環(huán)沉淀池進(jìn)行泥漿處理，對于分離沉淀的廢渣，定期由渣土車倒運(yùn)至指定廢渣點(diǎn)進(jìn)行處置，保護(hù)橋區(qū)生態(tài)環(huán)境。
截至目前，濱淮高速鹽城段項(xiàng)目灌注樁基礎(chǔ)完成98%，下部結(jié)構(gòu)完成85%，現(xiàn)澆梁完成35%，板梁架設(shè)完成15%，箱梁架設(shè)完成10%。濱淮高速鹽城段項(xiàng)目管理辦將進(jìn)一步明確目標(biāo)、細(xì)化措施，加強(qiáng)現(xiàn)場管理和調(diào)度，確保圓滿完成年度建設(shè)任務(wù)。
