時(shí)間：2023-03-23 瀏覽： 次 作者：孫宏連 熊 昊來源：集團(tuán)交通重點(diǎn)工程建設(shè)指揮部
返回列表
3月22日7時(shí)58分，在鹽豐快速通道（二期）YF1標(biāo)便倉高架橋施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)大型起吊設(shè)備將最后一片長30米、重102.2噸混凝土預(yù)制箱梁緩緩升起、平穩(wěn)移動(dòng)，精準(zhǔn)落在第31跨橋墩上，至此，YF1標(biāo)預(yù)制箱梁施工畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)，也標(biāo)志著鹽豐快速通道（二期）項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入沖刺階段。
鹽豐快速通道（二期）全長約25公里，總投資約42.34億元。其中YF1標(biāo)段南起亭湖區(qū)便倉鎮(zhèn)富民村，北止鹽南高新區(qū)伍佑街道龍園新村，全長約8.16公里，路基段長約6185米，橋梁段長約1973米，設(shè)計(jì)預(yù)制箱梁共計(jì)437片。
自2022年7月YF1標(biāo)首片預(yù)制箱梁架設(shè)以來，鹽豐快速通道項(xiàng)目管理辦始終堅(jiān)持“安全第一，質(zhì)量為先”的管理理念，全面落實(shí)各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，不斷提升現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平，多次組織召開箱梁的運(yùn)輸與架設(shè)施工交底會(huì)，制定專項(xiàng)施工方案，因地制宜采用架橋機(jī)和吊車吊裝兩種架設(shè)方案，細(xì)化箱梁架設(shè)工序，明確分工、周密部署；反復(fù)研究運(yùn)梁路線并實(shí)際模擬，箱梁運(yùn)輸過程中安排專人全程指導(dǎo)盯控，保證道路車輛正常通行和箱梁運(yùn)輸作業(yè)安全；在架設(shè)過程中，注重過程中的監(jiān)督檢查，管理人員全程旁站監(jiān)督，緊盯施工每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保每一片箱梁安全平穩(wěn)架設(shè)。
2023年是鹽豐快速通道（二期）建設(shè)提速攻堅(jiān)的關(guān)鍵一年，鹽豐快速通道項(xiàng)目管理辦將進(jìn)一步貫徹落實(shí)黨的二十大精神，緊盯目標(biāo)任務(wù)、強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)、嚴(yán)守質(zhì)量安全，為項(xiàng)目全線按期建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
